Żurawie wykorzystywane w budownictwie, logistyce czy przemyśle ciężkim pełnią kluczową rolę w procesach podnoszenia, załadunku i przemieszczania ładunków. W praktyce najczęściej porównywane są dwa rozwiązania: żuraw HDS (hydrauliczny dźwig samochodowy) oraz żuraw samojezdny. Choć oba urządzenia służą do pracy z ciężkimi elementami, różnią się konstrukcją, mobilnością, przeznaczeniem oraz zakresem zastosowań. Poniżej znajdziesz szczegółowe zestawienie tych różnic.
Różnice konstrukcyjne
Podstawowa różnica między żurawiem HDS a żurawiem samojezdnym wynika już z samej konstrukcji urządzenia.
Żuraw HDS jest montowany bezpośrednio na podwoziu pojazdu ciężarowego. Oznacza to, że stanowi integralną część samochodu i współpracuje z nim zarówno podczas transportu, jak i operacji załadunkowo-rozładunkowych. Dzięki temu jeden pojazd realizuje kilka funkcji jednocześnie: przewozi ładunek, a następnie samodzielnie go rozładowuje lub ustawia w docelowym miejscu.
Żuraw samojezdny to natomiast autonomiczna maszyna dźwigowa. Konstrukcja dźwigu osadzona jest na specjalistycznym podwoziu (często wieloosiowym), które nie służy do przewozu ładunków, lecz wyłącznie do ich podnoszenia i przemieszczania na krótkim dystansie. Transport materiałów realizowany jest oddzielnymi środkami, a żuraw samojezdny wykonuje wyłącznie operacje dźwigowe.
Mobilność
Kolejnym istotnym kryterium porównania jest mobilność.
Żurawie HDS cechują się bardzo dużą elastycznością w poruszaniu się. Pojazd z zamontowanym HDS-em:
- jest dopuszczony do ruchu po drogach publicznych,
- nie wymaga dodatkowych zezwoleń przy standardowych parametrach,
- bez problemu dociera do centrów miast, wąskich ulic czy trudno dostępnych placów budowy.
Dzięki temu żuraw HDS idealnie sprawdza się tam, gdzie liczy się szybki dojazd i sprawna realizacja zlecenia bez angażowania dodatkowego sprzętu.
Żurawie samojezdne mają pod tym względem więcej ograniczeń. Choć potrafią poruszać się samodzielnie, ich mobilność jest w praktyce ograniczona do:
- placów budów,
- terenów przemysłowych,
- specjalnie przygotowanych dróg dojazdowych.
Przemieszczanie się po drogach publicznych bywa utrudnione, a w przypadku największych modeli często wymaga zezwoleń, pilotowania lub transportu na naczepach.
Udźwig i możliwości operacyjne
Różnice między żurawiem HDS a samojezdnym są wyraźne także w zakresie udźwigu i zasięgu roboczego.
Żurawie HDS:
- oferują szeroki zakres udźwigów, dostosowanych do potrzeb transportowo-montażowych,
- doskonale radzą sobie z paletami, kontenerami, materiałami budowlanymi czy elementami prefabrykowanymi,
- zapewniają wysoką precyzję pracy przy zachowaniu kompaktowych wymiarów zestawu.
Żurawie samojezdne:
- przeznaczone są do podnoszenia bardzo ciężkich ładunków,
- często dysponują wieloosiowym podwoziem i dużym wysięgiem,
- umożliwiają realizację zadań, które przekraczają możliwości HDS-ów, np. montaż konstrukcji stalowych, turbin wiatrowych czy masztów energetycznych.
Zakres zastosowań
Choć oba typy żurawi służą do pracy z ciężkimi ładunkami, ich praktyczne zastosowania znacząco się różnią.
Zastosowanie żurawi HDS
Żurawie hydrauliczne HDS są niezwykle uniwersalne i wykorzystywane m.in. w:
- logistyce i transporcie,
- budownictwie mieszkaniowym i przemysłowym,
- leśnictwie i rolnictwie,
- pracach monterskich i instalacyjnych
Ich największą zaletą jest połączenie funkcji transportu i dźwigu w jednym pojeździe, co obniża koszty i skraca czas realizacji zleceń.
Zastosowanie żurawi samojezdnych
Żurawie samojezdne znajdują zastosowanie tam, gdzie:
- kluczowy jest bardzo duży udźwig,
- przestrzeń robocza jest rozległa,
- transport ładunku nie jest priorytetem.
Stosuje się je m.in. na dużych inwestycjach budowlanych, w energetyce, przy montażu konstrukcji wysokościowych, farm wiatrowych czy ciężkich elementów infrastruktury.
Żuraw HDS czy żuraw samojezdny?
Wybór pomiędzy żurawiem HDS a żurawiem samojezdnym (https://www.oszomega.pl/operator-zurawia-przenosnego-hds/) powinien zawsze wynikać z charakteru planowanych prac. HDS to rozwiązanie mobilne, uniwersalne i ekonomiczne, idealne do codziennych zadań transportowo-montażowych. Żuraw samojezdny sprawdzi się natomiast tam, gdzie kluczowe są ogromne udźwigi i prace o dużej skali, realizowane na rozległych placach budów.